新闻资讯
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飞机轮毂油漆清理专用喷砂清理方案
随着航空运输的不断发展，机场越来越多，飞机越来越多，航线越来越多，飞行安全也越来越受到航空公司和人民群众的关注。其实，航空悲剧的80%发生在飞机的起降阶段。其中，影响飞机起降安全的最主要载体----机轮，它的安全是最主要的。除了轮胎需要定期检查更换，飞机轮毂的检测、翻新、修补是最主要的提升安全的手段。 以前的轮毂翻新处理，一直以手动喷砂机为主，效率低下，人工
2021-06-22 -
2021年铸博会&压铸展5月上海重装登场
疫情磨砺后，新一轮科技和产业变革颠覆性地影响着人类的生产、生活和思维方式。作为制造业基础和创新发展重要保障的铸造业，在双循环背景下必将迎来新格局、新趋势、新机遇。值此产业发展战略机遇期，第十九届中国国际铸造博览会、第十五届中国国际压铸工业展览会&第十五届国际有色及特种铸造展览会将于2021年5月26-28日再次强势登陆上海，依托丰富权威的行业资源、遍
2021-06-18 -
孟买举办实践型旋片抛丸强化培训
MFN(印度)在Godrej精密工程公司成功举办了有关旋片抛丸强化的实践性培训项目，这是第一次在印度进行实践型旋片抛丸强化培训。该培训主要针对的是进行旋片抛丸强度的操作员，所以课程采用的是印度国内最为通行的一种语言印地语。 该课程要求对操作者在阿尔门试片上创建所需强度的技能进行评估。对操作人员来说，了解抛喷丸强化的基本知识非常重要。操作员必须了解
2021-06-18 -
我们能否实现抛喷丸强化、质量和机器学习？
本文提出了汽车工业中另一个MFN问题和关于抛喷丸强化工艺的另一个专栏内容。在与欧洲主要汽车制造商任职的一位工程师进行了短暂交谈后，我构思了本文的主题。 事实上，我们友好谈话的主题是如何在大量生产的汽车行业更好地利用抛喷丸技术。这位工程师表示，他对此的看法并不明确，主要与合理优化抛喷丸强化技术，
2021-06-18 -
激光冲击强化延长航空航天结构件的疲劳寿命
简介 从20世纪60年代对激光/表面相互作用的最初科学观察到其在航空航天和核电行业中的应用，激光冲击强化(LSP)作为一种制造工艺已得到迅速发展。我们现在公认的激光强化技术的第一篇科学出版物发表于20世纪70年代1，并拥有相关专利2。图1：激光冲击强化样品的平面应变图，显示了在强化表面正下方的压缩残余应变。标记为A、B和C的白色虚线显示了在以下位
2021-06-17 -
激光冲击处理
由Jose Luis Ocaña和Janez Grum编辑的为题为“激光冲击处理及相关现象”特刊再版书的评论在《金属》杂志上发表。 这本书包括十一篇论文，旨在研究激光冲击处理和其他相关现象的领域中一些关键方面的最新进展。所有论文都是按照期刊规定审核的。&n
2021-06-17 -
抛丸操作效率
设想您买了一辆新车。最初，每加仑汽油里程与贴纸上标明的一样。但是，在您每天上下班通勤几个月后，您会发现您开始加油的频率变高，但是自购买汽车以来，您始终使用相同的加油站和相同的燃油。首先要责怪的是什么？燃油？这是效率降低的原因吗？正相反，我们通常更倾向于将问题认定为与汽车有关。我们会检查轮胎、空气滤清器中的，更换机油以及除燃油以外的任何东西，因为
2021-06-17 -
汽车零部件表面处理解决方案
汽车工业设计工程师们已普遍利用喷丸强化工艺来提高传动零部件的使用寿命。通常，零件在热处理后进行喷丸强化，对于一些关键零件，如齿圈和行星齿轮等，强化是生产的较后一道工序。关于什么是强化的概念，大家已经从很多技术文献上了解了，即高速喷射的钢丸颗粒撞击金属零件表面，使工件表面材料发生弹塑性变形并呈现较高的残余压应力。如果只想找一台强化设备，并不难。但由于设备选择不当，造成产品的早期传动失效和必须全部回收
2021-06-15
